雙作用氣缸norgren訂貨號RM/8020/MC/80

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

雙作用氣缸是一種能夠在兩個方向上產(chǎn)生推力的氣缸。它具有以下特點：工作原理：雙作用氣缸內(nèi)部有兩個活塞腔，每個腔都與一個閥門相連。當(dāng)氣源供給到其中一個腔時，該腔的活塞會向外移動，從而產(chǎn)生推力。當(dāng)氣源供給到另一個腔時，推力方向相反，*個腔的活塞會回到初始位置。結(jié)構(gòu)：雙作用氣缸通常由氣缸筒、活塞、活塞桿和密封件等組成。活塞桿通過活塞與兩個活塞腔相連接，并通過密封件密封，確保氣體不泄漏。閥門用于控制氣源的進(jìn)出，以推動活塞在兩個方向上運(yùn)動。雙作用氣缸廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和自動化領(lǐng)域，如壓力機(jī)械、機(jī)床、汽車、航空等。它具有高效、穩(wěn)定的特點，并可實現(xiàn)的控制。

沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。

諾冠 B49G-2GK-ST1-RMG 

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